(2), system atal wishbone
Mae'r system atal wishbone yn cyfeirio at system atal annibynnol y mae'r olwynion yn swingio yn awyren ochrol y cerbyd, ac fe'i rhennir yn systemau atal dwbl wishbone a wishbone sengl yn ôl nifer y wishbone.
Mae gan y math asgwrn dymuniad sengl fanteision strwythur syml, canolfan gofrestr uchel a gallu gwrth-rolio cryf. Fodd bynnag, gyda chynnydd cyflymder automobiles modern, bydd y ganolfan gofrestr rhy uchel yn achosi newidiadau mawr yn y sylfaen olwyn pan fydd yr olwynion yn neidio, a bydd gwisgo'r teiars yn cynyddu, a bydd trosglwyddiad grym fertigol yr olwynion chwith a dde yn rhy. mawr yn ystod troeon sydyn, gan arwain at gynnydd yn y cambr yr olwynion cefn a gostyngiad yn y Mae stiffrwydd cornelu yr olwyn gefn yn cael ei leihau, gan arwain at gyflwr gweithio difrifol o drifft cynffon cyflym. Defnyddir y system atal annibynnol un-wishbone yn bennaf yn y system ataliad cefn, ond oherwydd na all fodloni gofynion gyrru cyflym, ni chaiff ei ddefnyddio'n helaeth ar hyn o bryd.
Rhennir y system ataliad annibynnol dwbl-wishbone yn ddau fath o systemau atal dros dro: math asgwrn dwbl o hyd cyfartal a math asgwrn cefn dwbl anghyfartal yn ôl a yw'r breichiau uchaf ac isaf o hyd cyfartal. Gall y system atal dwbl-wishbone isometrig gadw gogwydd y kingpin yn ddigyfnewid pan fydd yr olwynion yn neidio i fyny ac i lawr, ond mae'r sylfaen olwyn yn newid yn fawr (yn debyg i'r math un-wishbone), sy'n achosi traul teiars difrifol ac anaml y caiff ei ddefnyddio nawr. Ar gyfer y system atal dwbl asgwrn dymuniad anghyfartal, cyn belled â bod hyd yr asgwrn dymuniadau uchaf ac isaf wedi'i ddewis a'i optimeiddio'n iawn, a thrwy drefniant rhesymol, gall y newidiadau yn y paramedrau aliniad olwynion ac olwyn flaen fod o fewn terfynau derbyniol, sicrhau bod gan y cerbyd sefydlogrwydd gyrru da. Ar hyn o bryd, mae'r system atal dwbl wishbone dwbl hyd anghyfartal wedi'i ddefnyddio'n eang yn y systemau atal blaen a chefn ceir, ac mae olwynion cefn rhai ceir chwaraeon a cheir rasio hefyd yn defnyddio'r strwythur system atal hon.
