Dedfrydwyd twyll gwerthu ceir ail-law swyddogol i 100,000 yuan! Rheswm Tesla: dim rhwymedigaeth i ddatgelu cofnodion cynnal a chadw yn llawn
Ffynhonnell y wybodaeth: qqqooo.com Amser: 2022-02-19 Golygfeydd: 262
Nid yw ceir a ddefnyddir yn swyddogol, er bod ardystiadau swyddogol, yn gwarantu cyflwr y car. Mae gan lawer o berchnogion ceir sy'n prynu ceir ail law o sianeli swyddogol Tesla eu barn eu hunain.
Yn ddiweddar, torrodd rhai netizens y newyddion eu bod wedi cael eu dedfrydu i 100,000 yuan mewn iawndal oherwydd twyll gwerthu ceir ail-law swyddogol Tesla, a dywedasant fod ceir ail-law Tesla yn wirioneddol ddiffygiol.
Dywedir bod y netizen wedi gwario 450,000 yuan ar wefan swyddogol Tesla ym mis Medi 2019 i brynu car ail-law wedi'i ardystio'n swyddogol. Bryd hynny, dywedodd y gwerthiant ei fod yn gar lled-newydd gyda hyd o 9,000 cilomedr. Nid oedd angen archwilio'r car newydd, felly nid oedd arolygiad. Problem cyflwr.
Nid oedd y gwerthiant yn gwirio cofnodion hawliadau yswiriant y cerbyd, ac nid oeddent ychwaith yn gwirio sefyllfa'r ddamwain. Dywedwyd nad oedd gan y corff cyfan unrhyw ddifrod strwythurol a'i fod yn bodloni safonau gwerthu ceir a ddefnyddir gan Tesla, felly fe'i rhoddwyd yn uniongyrchol ar y silffoedd.
Fodd bynnag, yn y broses o ddefnyddio, canfu'r perchennog fod y cerbyd wedi bod mewn perygl ddwywaith, felly gofynnodd y perchennog i ddychwelyd y car, ond dywedwyd wrtho gan y gwerthiant "gellir ei adbrynu am bris o 300,{{1) }} yuan".
Gwariodd perchennog y car 450,000 yuan wrth brynu car, sy'n cyfateb i gael ei dwyllo i brynu car ail-law a oedd yn cuddio sefyllfa'r ddamwain, ac sydd hefyd yn dwyn 100,{4}} yuan mewn iawndal dychwelyd .
Ar gyfer cynllun adbrynu Tesla, gwrthododd perchennog y car yn benodol. Ei apêl gychwynnol oedd y dylai Tesla ddychwelyd y car am y pris gwreiddiol a rhoi iawndal am gynnydd o 20 y cant yn y pris, ond erbyn hyn nid yw'n derbyn y cynllun hwn ac yn erlyn yn uniongyrchol.
Yn ôl cynnwys y dyfarniad, mae Tesla o'r farn nad yw'n ofynnol iddo ddatgelu holl gofnodion cynnal a chadw'r cerbyd yn llawn wrth werthu pob car ail-law, sydd hefyd oherwydd arfer a nodweddion y diwydiant ceir ail-law ac nid yw'n amharu ar ddefnyddwyr. hawliau.
