Yn ein bywyd car bob dydd, mae perchnogion ceir yn cronni rhywfaint o wybodaeth am gynnal a chadw ceir. Gallant ddatrys problemau bach yn hawdd pan fyddant ar eu pen eu hunain. Pan fyddant yn dod ar draws problemau mawr, dim ond y rheswm y maent yn ei wybod, felly fe wnaethant ennill' t gael eu twyllo gan bersonél cynnal a chadw, sydd hefyd yn ffafriol i ddiogelwch gyrru.
1. Mae'r bibell wacáu yn allyrru mwg du
Penderfynu ar ddiffygion: gwir fai.
Dadansoddiad achos: mae'n dangos bod y gymysgedd yn rhy gyfoethog a bod y hylosgi yn anghyflawn. Y prif resymau yw gorlwytho injan ceir, pwysau silindr annigonol, tymheredd injan rhy isel, addasiad amhriodol o carburetor, rhwystro elfen hidlo aer, diffyg gweithredu silindrau unigol a thanio rhy hwyr.
Datrysiad: wrth ddatrys problemau, gwiriwch yn amserol a yw'r tagu wedi'i agor yn llawn a'i atgyweirio os oes angen; Ar ôl fflamio, edrychwch ar y prif ffroenell o'r porthladd carburetor. Os yw olew yn cael ei chwistrellu neu'n diferu, mae lefel olew y siambr arnofio yn rhy uchel. Addaswch ef i'r ystod benodol, tynhau neu ailosod y prif dwll mesur; Os yw'r hidlydd aer wedi'i rwystro, ei lanhau, ei garthu neu ei ddisodli.
Cliciwch i fynd i mewn i'r adolygiad lluniau
2 mae pibell wacáu’r cerbyd yn allyrru mwg glas
2. Mae pibell wacáu’r cerbyd yn allyrru mwg glas
Penderfynu ar ddiffygion: gwir fai.
Dadansoddiad achos: mae'n cael ei achosi gan lawer iawn o olew injan yn mynd i mewn i'r silindr ac yn methu llosgi yn llwyr. Tynnwch y plwg gwreichionen i ddod o hyd i ddyddodiad carbon difrifol.
Datrysiad: gwiriwch a yw lefel olew y dipstick olew yn rhy uchel; A yw'r cliriad rhwng silindr a piston yn rhy fawr; P'un a yw'r cylch piston wedi'i osod yn wrthdro; P'un a yw'r canllaw falf cymeriant wedi'i wisgo neu a yw'r cylch selio wedi'i ddifrodi; P'un a yw'r gasged silindr wedi'i abladio, ac ati, rhaid ei atgyweirio os oes angen.
3. Mae pibell wacáu’r cerbyd yn allyrru mwg gwyn, sy’n ddifrifol pan fydd y cerbyd yn oer, ac nad yw’n' t allyrru mwg gwyn ar ôl i’r cerbyd boeth
Penderfynu ar ddiffygion: nam ffug.
Dadansoddiad achos: Mae hyn oherwydd bod y gasoline yn cynnwys dŵr ac mae'r injan yn rhy oer. Ar yr adeg hon, nid yw'r tanwydd sy'n mynd i mewn i'r silindr yn cael ei losgi'n llwyr, gan arwain at bwyntiau niwl neu anwedd dŵr i ffurfio mwg gwyn. Yn ystod y gaeaf neu'r tymor glawog, gellir gweld mwg gwyn yn aml pan ddechreuir y car am y tro cyntaf.
Datrysiad: nid oes ots' t o bwys. Unwaith y bydd tymheredd yr injan yn codi, bydd y mwg gwyn yn diflannu. Nid oes angen cynnal a chadw'r amod hwn.
4. Mae'r injan yn swnllyd. Pan fydd y cerbyd yn camu ar y pedal cyflymydd yn ei le, mae dyfyniad &; Dyfyniad Boom &; sŵn a dirgryniad yn adran yr injan.
Penderfynu ar ddiffygion: defnyddio nam ar y math.
Dadansoddiad achos: wrth godi'r cerbyd, gellir gweld bod marciau gwrthdrawiad ar warchodwr gwaelod yr injan. Os oes rhwystrau ar y ffordd ac yn gorfodi trwodd, bydd gwarchodwr gwaelod yr injan yn cael ei daro. Amddiffyniad gwaelod
Ar ôl i'r plât gael ei ddadffurfio, mae'n dod yn agosach at y badell olew injan. Os yw'r pellter yn rhy agos, pan fydd y badell olew yn gwrthdaro â'r plât gwarchod gwaelod yn ystod cyflymiad, bydd yn gwneud sŵn annormal ac yn gwneud i gorff y cerbyd ddirgrynu.
Datrysiad: arsylwch wyneb y ffordd yn ofalus wrth yrru er mwyn osgoi llusgo'r gwaelod. Dull triniaeth: tynnwch y plât gwarchod gwaelod, ei fflatio a'i gywiro.
5. Mae olwyn lywio'r cerbyd bob amser allan o aliniad. Mae'n symud i'r chwith ac i'r dde, yn anghyson
Penderfynu ar ddiffygion: gwir fai.
Dadansoddiad achos: Mae hyn oherwydd bod y bloc stop rwber sydd wedi'i osod yn y rhigol gêr llywio wedi'i ddifrodi'n llwyr.
Datrysiad: ar ôl i'r bloc terfyn newydd gael ei ailosod, mae'r nam yn diflannu'n llwyr.
6. Bob tro mae'r cyflyrydd aer yn cael ei droi ymlaen, mae arogl annymunol iawn ar yr allfa aer, sy'n fwy difrifol mewn tywydd gwlyb
Penderfynu ar ddiffygion: nam cynnal a chadw.
Dadansoddiad achos: egwyddor rheweiddio cyflyrydd aer yw amsugno gwres trwy anweddiad oergell yn gyflym, fel bod tymheredd yr aer sy'n llifo trwyddo yn gostwng yn gyflym. Oherwydd bod tymheredd yr anweddydd yn isel a thymheredd yr aer yn uchel
, bydd y gronynnau moleciwlaidd dŵr yn yr awyr yn cyddwyso i ddefnynnau ar yr anweddydd, tra bod y llwch yn yr awyr, dillad, fflwff bach ar y sedd a sylweddau eraill yn hawdd glynu wrth wyneb y cyddwysydd, gan arwain at lwydni a mawr nifer y bacteria.
Datrysiad: os bydd aer o'r fath yn cael ei anadlu gan y corff dynol am amser hir, bydd yn effeithio ar iechyd gyrwyr a theithwyr. Felly, dylai'r system aerdymheru ddisodli'r elfen hidlo aerdymheru yn rheolaidd a glanhau'r ddwythell aer.
7. Ni ellir glanhau'r windshield yn ystod glaw ysgafn
Penderfynu ar ddiffygion: nam cynnal a chadw.
Dadansoddiad achos: mae'n teimlo'n dda defnyddio'r sychwr pan nad yw'n' t glawio'n drwm, ond pan fyddwch chi'n dechrau'r sychwr mewn glaw ysgafn, fe welwch y bydd y sychwr yn gadael olion anwastad ar yr wyneb gwydr; Mae hyn yn dangos bod y llafn sychwr wedi caledu, neu fod gan y llafn sychwr greithiau, a fydd yn achosi sychu anwastad ac yn ffurfio baw gweddilliol.
Datrysiad: disodli'r ochr sychwr sychwr neu sychwr. Fodd bynnag, wrth ailosod, dylid nodi bod y dull gosod a hyd y sychwyr yn wahanol mewn gwahanol fodelau a blynyddoedd. Dim ond ailosod y ddalen rwber sydd ei hangen ar rai sychwyr, tra bod angen ailosod eraill yn eu cyfanrwydd.
8. Swn cerbyd
Penderfynu ar ddiffygion: nam ffug.
Dadansoddiad achos: bydd gwahanol raddau o broblemau sŵn mewn ceir. Daw'r sŵn mewnol yn bennaf o sŵn injan, sŵn gwynt, cyseiniant y corff, sŵn atal a sain teiar.
9. Mae tymheredd yr injan yn sydyn yn rhy uchel yn ystod y llawdriniaeth
Penderfynu ar ddiffygion: gwir fai.
Dadansoddiad achos: os yw'r arwydd o'r mesurydd tymheredd oerydd yn cyrraedd 100℃yn fuan yn ystod gweithrediad y cerbyd, neu pan fydd tymheredd oerydd yr injan yn codi'n gyflym i ferwi pan fydd y cerbyd yn oer, ac yn troi i normal ar ôl ailgyflenwi'r oerydd, ond mae pŵer yr injan yn gostwng yn sylweddol, mae'n nodi bod system fecanyddol yr injan wedi methu . Y rhan fwyaf o achosion methiannau o'r fath yw: gollyngiad dŵr difrifol o'r system oeri; Mae'r pad silindr sy'n gwahanu'r siaced ddŵr o'r silindr wedi'i ddifrodi; Mae prif falf y thermostat yn cwympo i ffwrdd; Gwregys gyrru ffan rhydd neu wedi torri; Siafft pwmp dŵr rhydd a impeller; Nid yw'r cydiwr ffan yn gweithio'n iawn.
Datrysiad: gwiriwch achos y nam a'i ddisodli yn unol â hynny.
Cliciwch i fynd i mewn i'r adolygiad lluniau
10. Mae'n anodd gweithredu olwyn lywio'r cerbyd wrth yrru
Penderfynu ar ddiffygion: gwir fai.
Dadansoddiad achos: gall fod manylebau neu bwysedd aer yr olwynion blaen ar y ddwy ochr yn anghyson; Nid yw ongl caster neu ongl cambr y caster olwyn blaen ar y ddwy ochr yn hafal; Mae'r cliriad dwyn canolbwynt blaen ar y ddwy ochr yn anghyson; Mae cambr neu hydwythedd ffynhonnau dail ar y ddwy ochr yn anghyson; Mae'r gwahaniaeth bas olwyn rhwng yr ochrau chwith a dde yn rhy fawr; Mae'r cliriad brêc olwyn yn rhy fach neu mae'r drwm brêc allan o'i gwmpas, gan beri i'r brêc ar un ochr gardio a llusgo'r brêc; Llwytho cerbydau anwastad, ac ati.
Datrysiad: ewch i'r siop atgyweirio i'w newid a'i atgyweirio mewn pryd.
