Cyflwyno llwyfan hyfforddi trawsyrru awtomatig Toyota
Defnyddir y trosglwyddiad awtomatig gwreiddiol a reolir yn electronig Lexus LS400A341E fel sail, a defnyddir y modur tri cham a reoleiddir gan gyflymder fel y ffynhonnell pŵer. Mae strwythur, egwyddor a phroses waith y trosglwyddiad awtomatig a reolir yn electronig yn cael eu harddangos yn wirioneddol. Mae'n addas ar gyfer anghenion hyfforddi ac addysgu ymarferol gwahanol fathau o golegau a sefydliadau hyfforddi ar gyfer hyfforddiant theori a chynnal a chadw trosglwyddiadau awtomatig modurol a reolir yn electronig.
Mae'r swyddogaeth hyfforddi yn gyflawn, yn hawdd i'w gweithredu, yn ddiogel ac yn ddibynadwy, ac yn hardd.
(2) Cyfansoddiad strwythurol
Cydosod trawsyrru awtomatig A341E, uned rheoli trawsyrru awtomatig, cynulliad lifer gêr, dyfais oeri olew trawsyrru, offeryn cyfuno, modur rheoleiddio cyflymder tri cham, cynulliad corff sbardun, synhwyrydd crankshaft injan a phlât signal, sedd ddiagnostig, mesurydd pwysau, system gosod namau, bwrdd sgematig cylched car gwreiddiol a therfynellau canfod, mainc symudol, ac ati Yn cynnwys llyfr cyfarwyddiadau hyfforddi a llawlyfr gweithredu mainc ar gyfer y modd addysgu sy'n cael ei yrru gan dasg.
Mae pob synhwyrydd ac actuator wedi'i osod gyda mesurydd arddangos digidol, gosodir mesurydd pwysau prif sianel olew ar y fainc, casters gyda chyfeiriad cyffredinol cloi, gwarchodwyr llaw dur di-staen, a gosodir dyfeisiau amddiffynnol ar dymheredd uchel a rhannau cylchdroi'r fainc. .
(3) Nodweddion
1. Mae'r trosglwyddiad awtomatig mewn gweithrediad arferol, ac mae'r deuod yn dangos cyflwr gweithio'r falf solenoid.
2. Gall y system efelychu bai efelychu'r amodau gweithredu gwirioneddol, a sefydlu amrywiaeth o ddiffygion cyffredin wrth drosglwyddo cerbydau go iawn yn awtomatig. Am fanylion, cyfeiriwch at y disgrifiad o'r ddyfais gosod efelychiad bai.
3. Mae'r mesurydd pwysau pwyntydd yn nodi gwerth pwysedd y prif dramwyfa olew.
4. Mae'r diagram cylched inkjet lliw wedi'i beintio ar banel y llwyfan hyfforddi, ac mae'r diagram inkjet wedi'i ddiogelu gan plexiglass. Gall myfyrwyr gymharu'r diagram cylched a'r injan wirioneddol yn reddfol i ddeall a dadansoddi egwyddor weithredol y system reoli.
5. Mae terfynellau canfod wedi'u gosod ar banel y llwyfan hyfforddi, a all ganfod yn uniongyrchol synwyryddion ac actuators amrywiol ar y panel, megis gwrthiant, foltedd, cerrynt, amlder, signal tonffurf, ac ati.
6. Yn meddu ar y sedd diagnostig car gwreiddiol, gellir defnyddio'r offeryn diagnostig cyfrifiadurol i ddarllen y cod bai a llif data'r system rheoli electronig trosglwyddo awtomatig.
7. Mae'r llwyfan hyfforddi wedi'i gyfarparu â dyfeisiau amddiffyn diogelwch megis prif switsh y cyflenwad pŵer a gorchudd amddiffynnol rhannau cylchdroi eraill.
8. Gall y trawsyriant gynnal amrywiol raglenni hyfforddi ymarferol. Gellir profi'r trosglwyddiad yn ymarferol ar gyfer symud / dyrchafu awtomatig.
9. Mae rhan sylfaen y fainc hyfforddi wedi'i weldio â strwythur dur, mae'r cabinet panel wedi'i stampio a'i ffurfio, gellir gwahanu'r cabinet panel a'r sylfaen, mae wyneb y fainc yn mabwysiadu'r broses paent pobi, ac mae ganddi hunan-gyffredinol. dyfais caster cloi.
(4) Paramedrau technegol
1. Dimensiynau: 1950mm X 1000mm X 1850mm (hyd X lled X uchder)
2. cyflenwad pŵer: 380V AC foltedd
3. mewnbwn pŵer: 220V AC foltedd
4. Gweithio cyflenwad pŵer: 12V DC foltedd
5. Tymheredd gweithio: -50 gradd -50 gradd ,
6. modur: 3.5KW/380
