Deillio fformiwla trosi torque a phŵer
Gan dybio bod radiws cylch yn r (uned yw m) a'r torcyfraith yw T (uned yw N-m), yna'r grym F=T/r yn y cyfeiriad ymylol ar yr amgylchiad, gan fod pŵer yn cael ei ddiffinio fel "gwaith a wneir yr eiliad", ar gyfer o ran cynnig cylchol, y gwaith a wneir ar gyfer pob cylchdro yw: F×y cyfanswm hyd yr amgylchiad 2πr Amnewid F=T/r i'r cyfrifiad, y gwaith a wneir ym mhob cylch Gwaith=F×2πr=(T/r)×2πr=2πT Lluosi gan rpm cyflymder y peiriant yw'r gwaith a wneir y funud, ond yr uned bŵer P yw N-m/sec, felly mae angen ei rhannu â 60 i'w droi'n waith a wneir yr eiliad. Amnewid i mewn i'r fformiwla: P=T2πrpm/60, ar ôl trefnu'r consolion, gallwch gael P(kW)=Trpm/9545. Mae pŵer car yn cael ei drosglwyddo o'r injan i'r olwynion, ac mae angen iddo fynd drwy sawl set o geriau, felly mae'n cael ei golli. Os caiff y ceffyl Almaenig ei fesur gan y pŵer a drosglwyddir i'r olwynion, yna dylai allbwn pŵer yr un peiriant a ddefnyddir ar wahanol fodelau fod yn wahanol. O gymharu bmw330 a bmw530, eu pŵer yw 225hp/5900rpm; i gloi, mae naill ai bmw yn ffugio'r data, neu mae'n mesur gwerth allbwn net y peiriant.
Torque Max Torque
Yn gyffredinol, mae'r torcyfraith uchaf yn ymddangos yn yr ystod o gyflymder canolig ac isel y peiriant. Wrth i'r cyflymder gynyddu, bydd y torcyfraith yn gostwng. Yr uned o'r torcyfraith yw Mesurydd Newton (N m) neu fesurydd cilogram (Kg m).
Mae uchafswm torcyfraith y peiriant yn gysylltiedig â dyluniad system derbyn y peiriant, y system cyflenwi tanwydd a'r system gynnau. Ar gyflymder penodol, mae paru perfformiad y systemau hyn yn optimaidd, a gellir cyflawni'r torcyfraith uchaf. Yn ogystal, mae pŵer, torcyfraith a chyflymder y peiriant yn gysylltiedig, a'r berthynas benodol yw: pŵer=K×torque×speed, lle mae K yn cyfernod trosi. Wrth ddewis injan, mae angen i chi hefyd bwyso a mesur sut i'w ddefnyddio'n rhesymol heb wastraffu nodweddion sy'n bodoli eisoes. Er enghraifft, mae angen troi'r cyflyrydd aer yn y gaeaf a'r haf yn Beijing, ac mae angen ystyried na ddylai pŵer y peiriant fod yn rhy fach; nid oes angen dewis injan uchel-geffylau dim ond ar gyfer cymudo i fynd oddi ar y gwaith ar y ffordd gylch drefol. Ceisiwch fod yn ddarbodus a dewiswch yr injan yn rhesymol.
Gwerth a disgrifiad o'r torcyfraith uchaf o rai modelau:
Dim ond 60.5 yw'r torcyfraith uchaf o Alto, sydd yn yr ystod o 3000-4000 rpm o'r injan. Mewn ceir bach domestig, mae ei torcyfraith uchaf hefyd yn eithaf bach, a gall yr un uwch gyrraedd 110-120, ond oherwydd mai dim ond 0.8L yw ei ddadleoli; Mae'r ystod o geir dadleoli canolig ac uchel yn arbennig o fawr, yn amrywio o 110-700. Yn gyffredinol, mae'r ceir canol-ystod domestig yn bennaf yn yr ystod o 200-350. Yn eu plith, mae'r maybach exelero yn cyrraedd brig y torcyfraith car i 1020/2500 rpm. Mae ceir chwaraeon yn uwch ar y cyfan. 400 a 500 yn gyffredin iawn. Dim ond 102/6000 y gall y torcyfraith uchaf o'r Coolpad FX2.0 modern ei gyrraedd. Ymhlith cerbydau oddi ar y ffordd, mae'r rhai domestig yn gyffredinol yn yr ystod o 180-300 (wrth gwrs, mae'r dadleoli domestig hefyd yn gymharol uchel). Bach), mae mewnforion yn uwch, yn gyffredinol 400/4800 yn Ewrop a'r Unol Daleithiau, dim ond 240/3000 yw Land Rover Freelander 2004, a dim ond 300/1950 yw ei Amddiffynnwr. Bugatti Veyron 16.4 hefyd yn gyntaf mewn torcyfraith car chwaraeon gyda rhwygo dychrynllyd o 1250/2200.
Dull Cyfrifo Torque o'r torque
Torque=9550×motor pŵer÷motor chwyldroadau mewnbwn pŵer×sefydliad wedi×defnyddio
