System gychwyn
Er mwyn trawsnewid yr injan o gyflwr statig i gyflwr gweithiol, rhaid i rym allanol gylchdroi crankshaft yr injan i wneud y piston yn cilyddol. Gall yr injan redeg ar ei ben ei hun a gall y cylch gwaith fynd yn ei flaen yn awtomatig. Felly, gelwir y broses gyfan o'r adeg y mae'r crankshaft yn dechrau cylchdroi o dan weithred grym allanol i'r adeg y mae'r injan yn dechrau segura yn awtomatig yn ddechrau'r injan. Gelwir y ddyfais sydd ei hangen i gwblhau'r broses gychwyn yn system gychwyn yr injan.
Mae'r injan gasoline yn cynnwys y ddau fecanwaith mawr uchod a phum system fawr, sef, y mecanwaith gwialen cysylltu crank, y mecanwaith falf, y system cyflenwi tanwydd, y system iro, y system oeri, y system danio a'r system gychwyn; mae'r injan diesel yn cynnwys y ddau brif fecanwaith uchod a'r pedair prif system. , hynny yw, mae'n cynnwys mecanwaith gwialen cysylltu crank, mecanwaith falf, system cyflenwi tanwydd, system iro, system oeri a system gychwyn. Mae'r injan diesel yn danio cywasgu ac nid oes angen system danio.
