Mae'r ddyfais bresennol yn ymwneud â system gyriant hybrid thermostat, hynny yw, system yrru lle mae'r pŵer a ddefnyddir wrth yrru yn cael ei gyflenwi gan injan wres o leiaf a/neu fodur trydan o leiaf.
[0002] Celf Cefndir
[0003] Yn y celfyddyd flaenorol, mae dau fath o systemau gyrru hybrid yn hysbys: system hybrid cyfres a system hybrid gyfochrog.
[0004] Mewn cyfres o system hybrid, mae injan hylosgi mewnol yn cynhyrchu ynni mecanyddol a gyflenwir i gynhyrchydd, ac mae'r generadur yn cynhyrchu ynni trydanol sy'n cael ei storio'n rhannol mewn batri ac sy'n cyflenwi modur trydan yn rhannol, ac mae'r modur trydan yn darparu gyrru ar gyfer y cerbyd. Yn y systemau hyn, mae'r egni sydd ei angen ar gyfer gyrru cerbyd yn cael ei gynhyrchu felly gan yr injan wres, ond darperir y gyriant gan y modur trydan.
[0005] Mae presenoldeb y modur trydan yn ystod y cyfnodau twyllo a brau yn caniatáu, drwy weithredu'r modur trydan fel generadur, bydd rhan o ynni cinetig y cerbyd yn cael ei hadfer drwy ei droi'n ynni trydanol a storiwyd yn y batri, y gellir ei ddefnyddio i gyflenwi offer trydanol a moduron tractio'r cerbyd.
[0006] Mewn system hybrid gyfochrog, mae gyrru'r cerbyd yn cael ei sicrhau ar yr un pryd gan yr injan hylosgi mewnol a'r moduron trydan sy'n trosglwyddo ynni mecanyddol i'r olwynion. Gellir darparu'r generadur hefyd ar y cyd â'r peiriant llosgi mewnol i ailwefru'r batri ac o bosibl hefyd y modur trydan.
[0007] Os yw bodolaeth modur trydan ar gyfer gyrru'r olwynion, ar y naill law, yn caniatáu i'r peiriant llosgi mewnol weithredu o dan yr amodau gorau posibl, hynny yw, o dan amodau'r effeithlonrwydd mwyaf, ar y llaw arall, mae'n anochel y bydd yn dioddef cynnydd mewn colled, oherwydd yn ogystal â throsglwyddo pŵer i'r olwynion, bydd yn ychwanegol at y golled fecanyddol mewn unrhyw gerbyd , mae hefyd yn cynyddu colli pŵer y modur trydan sy'n bresennol yn y system gyriant hybrid, sydd fel arfer sawl gwaith yn fwy na'r golled fecanyddol. Y rheswm am hyn yw ei bod yn amhosibl i unrhyw fath o system hybrid eithrio'r modur trydan o'r system yrru drwy yrru'r cerbyd gyda'r peiriant llosgi mewnol yn unig, hyd yn oed pan all y cerbyd gael ei yrru gan y peiriant llosgi mewnol ar ei amodau gweithredu effeithlonrwydd mwyaf, hynny yw amodau cynnig cyflymder cyson bron, sydd fel arfer yn digwydd ar briffyrdd nad ydynt yn drefol neu deithiau priffyrdd.
[0008] Anfantais arall o systemau gyrru hybrid (yn enwedig systemau gyrru hybrid cyfochrog) yw eu maint cyffredinol sylweddol, sy'n eu gwneud yn anaddas i'w defnyddio mewn cerbydau bach.
[0009] US2003/0106729A1 yn datgelu gyriant hybrid sy'n cynnwys injan hylosgi mewnol; siafft allbwn pŵer injan o'r peiriant llosgi mewnol; siafft mewnbwn pŵer trosglwyddo wedi'i threfnu'n echel mewn perthynas â siafft allbwn pŵer y peiriant; cliw y gellir ei ymgysylltu â llinell gylchdroi siafft allbwn pŵer y peiriant ac mae'r siafft mewnbynnu pŵer trosglwyddo wedi'i threfnu'n coaxily ar gyfer cysylltu'r ddwy siafft mewn modd trosglwyddo torque; mae'r modur trydan cyntaf yn cael ei drefnu'n gorchuddio â llinell gylchdroi'r siafft allbwn pŵer injan, y mae ganddi stator a rotor, ac mae pydrydd y modur cyntaf wedi'i gysylltu â siafft allbwn pŵer y peiriant mewn modd trosglwyddo torcyfraith; mae gan ail fodur a drefnir yn gorchuddio â'r canolwr cylchdro stator a rotor, ac mae pydrydd yr ail fodur yn cael ei drosglwyddo i'r torcyfraith Mae'n gysylltiedig â siafft mewnbwn pŵer y trosglwyddiad.
[0010] EP1199204 yn datgelu uned propias ar gyfer cerbyd, sy'n cynnwys injan diesel ac o leiaf ddau fodur trydan; mae'r peiriant diesel a'r ddau fodur trydan o leiaf wedi'u cysylltu'n fecanyddol ag un ar gyfer ailddosbarthu/ail-lamineiddio. Gellir gweithredu offer y pŵer a drosglwyddir gan y peiriant diesel a'i drosglwyddo/amsugno gan y modur trydan, y modur trydan fel generadur a modur trydan; mae'r uned wedi'i ffurfweddu fel bod y modur trydan yn cael ei ddefnyddio mewn o leiaf un cyfnod cyflymder sylfaenol o'r peiriant tractio Mae cyfran bŵer y pŵer a drosglwyddir/amsugno yn sero. [0011] Mae DE19849156 yn datgelu trên gyriant ar gyfer cerbyd modur fel bod pontio'n digwydd pan dorrir ar draws y tractau a drosglwyddir o'r peiriant llosgi mewnol i'r blwch gêr drwy agor o leiaf un system cliwiau. Er mwyn cyflawni amcan o'r fath, defnyddir dyfais gyda modur fel bod y modur wedi'i gysylltu ag ochr y gyriant, yn benodol siafft allbwn y blwch gêr. Pan dorrir ar draws y tractio drwy o leiaf un system cliwiau, trosglwyddir y tractio.
[0012] EP1317050 yn datgelu pwerdy hybrid ar gyfer cerbyd, sy'n cynnwys injan hylosgi mewnol ac o leiaf ddau fodur trydan, sydd wedi'u cysylltu'n fecanyddol ag un ar gyfer dosbarthu/ail-lamineiddio a gynhyrchir gan yr injan hylosgi mewnol ac a gynhyrchir gan y modur trydan /dyfais sy'n amsugno pŵer fel bod y peiriant trydan yn gweithredu fel generadur a modur.
[0013] US5931757 yn datgelu dyfais drosglwyddo electrofecanyddol ddeuol, wedi'i rhannu'n gyfansoddol, sy'n defnyddio elfen fewnbwn ar gyfer derbyn pŵer gan injan ac elfen allbwn ar gyfer trosglwyddo pŵer o'r ddyfais drosglwyddo. Mae'r moduron/generaduron cyntaf a'r ail wedi'u cysylltu'n weithredol â'r ddyfais storio ynni drwy'r ddyfais reoli ar gyfer cyfnewid ynni trydanol rhwng y ddyfais storio, y modur/generadur cyntaf a'r ail fodur/generadur. Mae'r trosglwyddiad yn mabwysiadu tri is-offer offer planedol sydd wedi'u halinio'n coaxily. Mae pob trefniant offer planedol yn defnyddio elfennau offer cyntaf ac ail gêr, ac mae pob un o'r elfennau cyntaf a'r ail gêr yn cynnwys lluosogrwydd geriau planedol wedi'u gosod ar y cludwr. Mae'r moduron/generaduron cyntaf a'r ail yn cyd-fynd â'i gilydd a hefyd wedi'u halinio'n gyson â'r is-ddyfeisiau offer tair planedol sy'n cael eu ffinio gan y moduron/generaduron cyntaf a'r ail. Mae o leiaf un elfen gêr yn yr is-ddyfais offer planedol gyntaf neu'r ail wedi'i chysylltu â'r modur/generadur cyntaf. Mae'r elfen offer arall yn y trefniant offer planedol cyntaf neu'r ail blaned wedi'i chysylltu â'r ail fodur/generadur. Mae'r braced wedi'i gysylltu'n weithredol â'r elfen allbwn. Mae un elfen offer yn yr is-ddyfais offer planedol gyntaf neu'r ail blaned wedi'i chysylltu'n barhaus ag un elfen offer yn is-ddyfais offer y drydedd blaned. Mae'r elfen offer arall yn yr is-ddyfais offer planedol gyntaf neu'r ail wedi'i chysylltu'n weithredol â'r siafft mewnbynnu, ac mae un elfen offer yn is-ddyfais offer y drydedd blaned wedi'i chysylltu'n ddetholus â'r ddaear.
[0014] Crynodeb o'r ddyfais
[0015] Un o wrthrychau'r ddyfais bresennol yw darparu system gyriant thermostat fewnol hybrid sydd, o dan amodau penodol, yn galluogi'r cerbyd i gael ei yrru hyd yn oed gyda'r cydrannau hylosgi mewnol yn unig (h.y. injan hylosgi mewnol, ac eithrio cydrannau trydanol) i yrru, er mwyn osgoi trydanol Colli natur i wella effeithlonrwydd y system.
[0016] Ail wrthrych y ddyfais bresennol yw darparu system gyriant hybrid sy'n fwy cryno ac yn llai swmpus fel y gellir ei gosod ar gerbyd o faint cymharol is.
[0017] Yn ôl y ddyfais bresennol, darperir system yrru hybrid ar gyfer gyrru cerbydau, sy'n cynnwys injan hylosgi mewnol, o leiaf un modur trydan cyntaf ac o leiaf un ail fodur trydan, ac mae wedi'i gysylltu'n fecanyddol â'r peiriant llosgi mewnol a'r modur trydan o leiaf. Y ddyfais drosglwyddo gyntaf, yr ail ddyfais drosglwyddo a addaswyd i'w chysylltu'n fecanyddol ag o leiaf un o'r moduron trydan a'r olwyn gerbydau, a'r ail ddyfais drosglwyddo a addaswyd i ganiatáu i bŵer mecanyddol gael ei drosglwyddo i olwyn y cerbyd yn unig gan yr injan hylosgi mewnol drwy'r ddyfais drosglwyddo gyntaf a'r ail ddyfais drosglwyddo Nodweddir y ddyfais cysylltu neu gyfyngu gan fod y ddyfais drosglwyddo gyntaf yn cynnwys siafft gyriant sy'n gysylltiedig â'r hylosgi mewnol injan ac mae'r ail ddyfais drosglwyddo yn cynnwys siafft wedi'i gyrru'n wag lle mae siafft y gyriant wedi'i mewnosod Y siafft er mwyn gallu cylchdroi'n rhydd o'i chymharu â hi, mae pydrydd y modur cyntaf wedi'i osod ar siafft y gyriant ac mae pydrydd yr ail fodur wedi'i osod ar y siafft wedi'i yrru.
[0018] Diolch i'r ddyfais bresennol, pan fo cyflymder y symud yn gyson neu'n sylweddol gyson neu y gellir newid cyflymder y symudiad drwy addasu lleoliad gweithredu'r peiriant llosgi mewnol yn unig, gall y cerbyd gael ei yrru hyd yn oed gan yr injan hylosgi mewnol yn unig. Mae gyrwyr yn cael eu heithrio.
